Bộ Xây dựng đã công bố kế hoạch điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia thời kỳ 2021-2030, với tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, 11 tuyến đường sắt mới sẽ được ưu tiên đầu tư trong giai đoạn trước và sau năm 2030.
Các tuyến đường sắt được ưu tiên bao gồm: Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Biên Hòa – Vũng Tàu, Hà Nội – Đồng Đăng, TP.HCM – Lộc Ninh, TP.HCM – Cần Thơ – Cà Mau; Vũng Áng – Mụ Giạ, Tháp Chàm – Đà Lạt, Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái, tuyến vành đai phía Đông Hà Nội (Ngọc Hồi – Kim Sơn), An Bình – Sài Gòn – Tân Kiên và đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Trong giai đoạn trước năm 2030, đầu tư sẽ tập trung vào tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh. Dự án này sẽ giúp tăng cường khả năng vận chuyển hành khách và hàng hóa giữa hai thành phố lớn nhất Việt Nam.
Sau năm 2030, sẽ tập trung phát triển hai tuyến đường sắt Đà Nẵng – Kon Tum – Gia Lai – Đắk Lắk – Đắk Nông – Bình Phước và tuyến vành đai phía Tây Hà Nội từ Ngọc Hồi đến Thạch Lỗi. Những tuyến đường sắt này sẽ giúp kết nối các tỉnh Tây Nguyên và vùng Đồng bằng sông Cửu Long với các trung tâm đô thị lớn.
Điều chỉnh quy hoạch cũng đề xuất loại bỏ đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành khỏi mạng lưới đường sắt quốc gia và phân loại lại là tuyến đường sắt đô thị. TP.HCM và Đồng Nai sẽ cập nhật các tài liệu quy hoạch tương ứng để phù hợp với tình hình phát triển đô thị.
Kế hoạch điều chỉnh cũng bao gồm mở rộng kết nối đường sắt qua biên giới, bao gồm tuyến kết nối với Trung Quốc tại cửa khẩu Móng Cái qua tuyến Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái và tuyến kết nối với Campuchia tại cửa khẩu Mộc Bài qua tuyến TP.HCM – Tây Ninh.
Theo Bộ Xây dựng, kế hoạch cập nhật sẽ tăng cường kết nối giữa các trung tâm đô thị lớn và các nút giao thông tại Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng. Điều này sẽ giúp hoàn thiện khả năng tiếp cận đường sắt đến các cảng biển và sân bay quan trọng, bao gồm cảng Nghi Sơn (Thanh Hóa), cảng Hiệp Phước (TP.HCM), sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, sân bay quốc tế Long Thành (Đồng Nai), sân bay quốc tế thứ hai của Hà Nội, sân bay Gia Bình, cũng như depot container nội địa Văn Lâm (Hưng Yên) và Gia Bình (Bắc Ninh).
