MiG-35, một trong những máy bay chiến đấu tiên tiến của Nga, đang phải đối mặt với nhiều thách thức nghiêm trọng trên con đường khẳng định vị thế của mình trong ngành hàng không quân sự. Được kỳ vọng sẽ thay thế các mẫu MiG-29 đã lỗi thời, MiG-35 đã được trang bị nhiều tính năng hiện đại như tăng dung tích nhiên liệu, buồng lái kỹ thuật số tiên tiến, hệ thống vũ khí mạnh mẽ và radar mới. Tuy nhiên, thực tế cho thấy rằng chương trình phát triển MiG-35 đang đối mặt với nhiều khó khăn và thách thức.
Một trong những vấn đề chính mà MiG-35 đang phải đối mặt là hệ thống điện tử hàng không chưa hoàn thiện. Điều này đã hạn chế đáng kể năng lực thực tế của máy bay. Vấn đề radar AESA (mảng quét điện tử chủ động) cũng là một điểm yếu đáng quan ngại, mặc dù chiến lược quảng cáo của MiG-35 từ đầu đã dựa vào công nghệ này. Radar AESA là một yếu tố quan trọng giúp tăng cường khả năng chiến đấu của máy bay, nhưng việc phát triển và tích hợp công nghệ này vào MiG-35 đã gặp phải nhiều khó khăn.
Ngoài ra, MiG-35 cũng phải cạnh tranh trực tiếp với các sản phẩm của Sukhoi, như dòng Su-30/34/35 và Su-57. Những chiếc máy bay này đã chiếm ưu thế trong việc mua sắm nội địa của Nga. Đối với khách hàng trong nước, việc lựa chọn MiG-35 phải cân nhắc với các chiếc Su-30SM2/35 lớn hơn, đã có tầm bay xa, tải trọng lớn và hệ thống điện tử hàng không đã được kiểm chứng. Điều này đã tạo ra một thách thức lớn cho MiG-35 trong việc giành được sự ủng hộ từ khách hàng nội địa.
Trên thị trường quốc tế, MiG-35 cũng xuất hiện trong bối cảnh nhiều khách hàng quan trọng đã đưa ra quyết định lớn về mua sắm. Ví dụ, Ấn Độ đã quyết định mua Rafale, trong khi Ai Cập chọn MiG-29M/M2. Các nước khác cũng tăng cường mua F-16V, Gripen E hoặc các máy bay đã qua sử dụng. Điều này đã làm tăng sự cạnh tranh cho MiG-35 trên thị trường xuất khẩu.
Cuộc chiến ở Ukraine đã thay đổi hoàn toàn các ưu tiên mua sắm của Nga, với ngân sách quốc phòng được chuyển hướng sang đạn dược, trinh sát và duy trì các cơ cấu lực lượng hiện có. Các lệnh trừng phạt cũng khiến việc tìm nguồn cung ứng linh kiện vi điện tử và công cụ sản xuất trở nên khó khăn hơn. Điều này đã tạo ra một thách thức lớn cho việc sản xuất và phát triển MiG-35.
Chuyên gia Harry J. Kazianis đã chỉ ra ba kịch bản có thể xảy ra với MiG-35. Một là, một phi đội nhỏ sẵn sàng thay thế những chiếc Fulcrum cũ. Hai là, sự hồi sinh của MiG-35 nếu cụm cảm biến AESA được đưa vào hoạt động ổn định. Ba là, tìm kiếm thị trường xuất khẩu ngách với hỗ trợ tài chính mạnh mẽ. Tuy nhiên, tất cả đều phụ thuộc vào khả năng cung cấp hệ thống điện tử hàng không đáng tin cậy.
Tóm lại, MiG-35 đang phải đối mặt với nhiều thách thức nghiêm trọng, bao gồm vấn đề kỹ thuật, áp lực ngân sách và sự cạnh tranh từ các sản phẩm của Sukhoi. Việc phát triển và sản xuất MiG-35 đòi hỏi sự đầu tư và hỗ trợ mạnh mẽ, cũng như khả năng cung cấp hệ thống điện tử hàng không đáng tin cậy. Nếu không thể vượt qua những thách thức này, MiG-35 có thể sẽ khó đạt được thành công trên thị trường quốc tế.
