Nhiều tuyến cao tốc tại Việt Nam đang phân kỳ đầu tư và chưa đạt chuẩn, gây ra những nguy cơ tiềm ẩn về tai nạn giao thông. Việc di chuyển trên các tuyến đường này đang tạo ra những khó khăn và bất an cho các tài xế. Một điển hình là cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, dù đã được đưa vào khai thác từ tháng 5/2023, nhưng vẫn chưa có làn dừng khẩn cấp, khiến các tài xế lo lắng khi gặp sự cố trên đường.
Vào khuya ngày 8/7, một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết khi một xe khách chở 41 người bị nổ lốp và phải dừng lại. Sau đó, một xe giường nằm phía sau đã lao tới và tông vào xe khách đang dừng, khiến tài xế và phụ xe của phương tiện này tử vong. Sự việc này một lần nữa làm dấy lên lo ngại về sự an toàn của các tuyến cao tốc chưa đạt chuẩn.
Không chỉ cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, nhiều tuyến cao tốc khác như Trung Lương – Mỹ Thuận, Vĩnh Hảo – Cam Lâm, Cam Lâm – Nha Trang… cũng đang gặp phải tình trạng tương tự. Các chuyên gia và tài xế đều cho rằng việc thiếu làn dừng khẩn cấp và các điều kiện hạ tầng khác đang làm tăng rủi ro tai nạn. Họ đề xuất cơ quan chức năng cần sớm mở rộng các đoạn cao tốc chưa đảm bảo, bổ sung làn khẩn cấp, trạm dừng nghỉ…
Hiện nay, cả nước đã có hơn 2.000 km cao tốc, nhưng nhiều đoạn vẫn chưa được mở rộng. Bộ Xây dựng đã đề xuất mở rộng 15 đoạn cao tốc Bắc – Nam đầu tư công, thuộc hai giai đoạn 2017-2020 và 2021-2025. Tuy nhiên, việc này đòi hỏi nguồn vốn rất lớn và cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ ngành và doanh nghiệp.
Trong bối cảnh đó, các tài xế và chuyên gia đang kêu gọi cần có những giải pháp cấp thiết để đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc. Việc đầu tư và nâng cấp hạ tầng giao thông là cần thiết để giảm thiểu rủi ro tai nạn và đảm bảo sự an toàn cho người dân. Để biết thêm thông tin về các tuyến cao tốc và tình hình giao thông, vui lòng tham khảo thông tin từ các nguồn uy tín.
