Quảng Ninh – Một tỉnh với tốc độ phát triển nhanh chóng và mạnh mẽ, với nhiều dự án hạ tầng hiện đại đang được triển khai. Tuy nhiên, tại một số khu vực, đặc biệt là ở các phường Đông Mai và Hà An, người dân đang phải đối mặt với những ‘vết sẹo hạ tầng’ kéo dài suốt nhiều năm. Những tuyến đường dân sinh quan trọng như Vũ Tướng, Mai Hòa và Hoàng Tân – Tân An đã xuống cấp trầm trọng, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống và an toàn giao thông.
Tuyến đường Vũ Tướng, đoạn qua khu Động Linh (phường Đông Mai), đã bị biến thành một ‘chiến trường’ đầy ổ gà và ổ voi sau khi được sử dụng để phục vụ thi công dự án nối cao tốc Hạ Long – Hải Phòng với tỉnh lộ 338. Mặc dù đã có những cam kết từ doanh nghiệp về việc hoàn trả hiện trạng đường sau khi dự án kết thúc, nhưng đến nay, tuyến đường vẫn chưa được sửa chữa. Người dân địa phương đã phải gồng mình vượt qua những tuyến đường nứt nẻ, lún sụt, bụi mù, và đối mặt với những nguy cơ mất an toàn giao thông. Không chỉ đường hỏng, tuyến kênh tưới chạy dọc tuyến cũng bị sạt lở, sụp nứt.
Tuyến đường Mai Hòa, nối từ đường tỉnh 331 đến đường 338, dài khoảng 4,5km, cũng trong tình trạng hư hỏng nặng. Mặt đường bê tông nhựa rộng khoảng 4 mét đã bị lún, nứt, sụt trũng. Hệ thống hạ tầng điện chiếu sáng dọc tuyến cũng mất an toàn, với dây điện chằng chịt, đấu nối tạm bợ, tiềm ẩn nguy cơ chập cháy.
Tuyến đường Hoàng Tân – Tân An, dài gần 4km, xây dựng từ năm 2005, hiện đã bong tróc từng mảng lớn, mặt đường lồi lõm, lún sụt. Người dân địa phương đã phải chịu cảnh đường xấu bủa vây trong gần 20 năm qua.
Ông Vũ Ngọc Hùng, Chủ tịch UBND phường Đông Mai, cho biết hai tuyến đường Vũ Tướng và Mai Hòa đã xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến đời sống dân sinh và phát triển kinh tế – xã hội địa phương. UBND phường đã có văn bản đề xuất UBND tỉnh Quảng Ninh đưa hai tuyến đường vào danh mục ưu tiên đầu tư công, với tổng vốn đề xuất 356 tỷ đồng.
Cả ba tuyến đường: Vũ Tướng, Mai Hòa và Hoàng Tân – Tân An đều là các trục giao thông dân sinh quan trọng, không chỉ phục vụ đời sống thường nhật mà còn kết nối sản xuất nông nghiệp, giao thương nhỏ lẻ. Tuy nhiên, trái ngược với tiềm năng phát triển và vai trò kết nối, những tuyến đường này vẫn đang là nỗi ám ảnh của người dân trong suốt nhiều năm qua.
Người dân không mong cầu những con đường lớn, hiện đại. Họ chỉ mong mỗi ngày được đi lại an toàn, không phải ‘né ổ gà như thời chiến’, không phải ‘cưỡi trâu đi chợ’ giữa thời đại 4.0. Việc sửa chữa và nâng cấp những tuyến đường này không chỉ giúp cải thiện điều kiện giao thông mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.
